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斯柯达将在新能源产品线投资150亿元人民币|AG体育注册

2020-11-01 12:40

本文摘要:4月14日,随着第2200万辆斯柯达汽车下线,斯柯达VISIONiV概念车进入亚洲并首次亮相。也就是说,近三年内,新能源产品将占据斯柯达至少四分之一的产品线。斯柯达首席设计师OliverStefani回应:无论是摄像头取代后视镜还是隐藏式门把手,都凸显了接近简的设计风格,也象征着这款电动车型在使用中的便利性。

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制定发展新能源汽车的计划。随着近年来双分制和补贴政策的逐步放松,合资汽车企业的新能源汽车计划必须尽快提上日程。在燃油车生产方面有着深厚文化底蕴的斯柯达,在上海车展之前再次宣布了电动新能源汽车开发的第一步。4月14日,随着第2200万辆斯柯达汽车下线,斯柯达VISIONiV概念车进入亚洲并首次亮相。

虽然它是一辆概念车,但它被设计成位于一辆四门轿跑车中,并建立在大众MEB平台上,具有超过500公里的综合续航里程。新车预计2020年投产,我们坚信量产版不会很快满足消费者。根据斯柯达的计划,2022年底前将发布多达30款新车型,其中至少10款将是电动汽车。

也就是说,近三年内,新能源产品将占据斯柯达至少四分之一的产品线。第一,从概念车的造型来看,新车会定位在四门轿跑来完成SUV。

虽然很难在车前展示传统的直瀑布式吸气格栅,但整个格栅的框架还是有现在车型的影子。虽然现在对其外观下结论还为时过早,但在本月外观出现之前不会再有变化,最终成型版也有可能不会大量使用平面设计。从侧面看,新车的Coupe风格非常引人注目,和现在的科迪亚克GT差不多。

有意思的是,这款车的长方形低配数据官方发布是4665x1926x1613mm,轴距2765 mm,从数据上看应该是位于紧凑型SUV,但价值更倾向于目前发售的中型SUV,坚信性价比应该是其未来的重点。斯柯达汽车首席执行官美波那美也在发布会上传达了他对这一模式的看法:与我们所有的VISION系列概念车一样,VISIONiV概念车展示了斯柯达品牌和产品的核心价值:卓越的性价比、广阔的空间、丰富的智能解决方案以及感性经典的设计。

当然,从这次公布的VISIONiV概念车,也可以看出斯柯达对于未来车型的设计方向。比如车身两侧消失的后视镜换成一套摄像头;车侧面的门把手已经在一定程度上变成了隐藏式,用触摸屏夹住区域就可以关上门锁。斯柯达首席设计师OliverStefani回应:无论是摄像头取代后视镜还是隐藏式门把手,都凸显了接近简的设计风格,也象征着这款电动车型在使用中的便利性。

更重要的是,新的照明设计和照明技术也增加了令人兴奋的视觉效果。在中控部分,这个VISIONiV也是用了一种全新的设计语言,包括两件式方向盘,高度层次化的中控等等。但似乎车门和中控台的设计在短期内往往会出现在生产车上,但轻量化的概念和车辆中更多的技术设备和硬件设施并不是未来的发展趋势。根据现场发布的数据,这款基于MEB展示平台的新车目前续航能力可达500多公里,30分钟内续航能力可达80%。

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但是,至于电池寿命的测试方法和更详细的电池信息,还需要很长时间才能投入生产。虽然这些数据不能说很抢眼,但是目前大众部门的产品还没有这个数字占用那么多成果。

如果这款产品在WLTP模式下寿命可以设置在500 km,还是很有竞争力的。动力方面,将搭载双电机四轮驱动技术,总功率超过306马力,5.9秒加速100公里。

不过这是低配车型的规格,普通车型是后驱形式,配备204马力单电机驱动系统,100公里加速9秒内。但是无论强弱动力版本,两款车都能超过500公里的续航标准。斯柯达VISIONiV概念车采用了创新的技术和丰富的辅助系统。

借助激光扫描仪和雷达传感器,它可以识别周围环境并做出适当的响应。这些硬件的提供也为下一步的智能驾驶铺平了道路。

未来的车型将能够完全覆盖车辆联网功能的区域,使车辆需要与其他道路用户、车辆和基础设施交换信息,并结合5G技术建立车辆与环境的互通。自2007年斯柯达品牌开始在中国生产和销售汽车以来,已经取得了令人印象深刻的成绩,2018年在中国交付了34.1万辆汽车。

现在,在新能源趋势受到影响的情况下,斯柯达将在新能源产品线投资150亿元人民币,用于新能源产品和技术的研发,为即将到来的新能源主导时代做好规划。


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